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Christophe Pompilio

Rédacteur technique

Analyste caisse assemblée peinte
Trilingue
Audit client mystère (Audit interne qualité de service client)
Documentation technique (qualité)
Interculturel
Christophe Pompilio
40 ans
Permis de conduire
Lyon Area (69600) France
Situation professionnelle
En poste
En recherche active
  • Résolution des problèmes techniques pour les clients internes et externes
  • Aider les concessionnaires dans mon domaine linguistique (FR, IT, EN) concernant les requêtes de pièces.
  • Sur la base de mon expérience Renault Trucks, j'ai remis à niveau l'équipe en fournissant un soutien et des formations
  • Responsable de la relecture validation des manuels de réparation rédigés par les rédacteurs techniques.
  • Contrôler et assurer que les méthodes éditées respectent bien les règles d'écritures internes.
  • Assurer un retour auprès des rédacteurs, améliorer la qualité d'écriture et d'illustration afin de simplifier la compréhension technique de l'utilisateur final.
  • Pilote de l'équipe Globale CQA (France, Suède, Inde, Brésile, USA):
    -Mise en place de l'outil KPI (indicateur de performance) concernant la qualité d'écriture des manuels de réparation
    -Mise à jour du manuel interne des règles d'écriture
Détails de l'expérience
  • Résultats et valeur ajoutée:
    Mon rôle était d'assurer que toutes les méthodes soient diffusées en atelier avant la commercialisation des véhicules tout en garantissant la qualité.
    L'objectif a été atteint et le nouvel objectif est de conserver le niveau de qualité en accompagnant les rédacteurs en organisant des comptes rendus liés au KPI.
  • Contexte et objectifs:

    Depuis 2010, VOLVO TRUCK a mis en place une nouvelle base de données, pour assurer la rédaction des manuels de réparations des nouveaux modèles du groupe, véhicules Volvo en 2012 et Renault Trucks en 2013.
    Cet outil, intitulé GRIPS, est un outil de rédaction commun utilisé sur tous les sites du groupe.
    L'avantage de cet outil:
    • Le partage des méthodes communes des différents modèles partageant les mêmes équipements.
      -La réduction des coûts de traduction grâce à une traduction automatique des phrases génériques alimentées dans la base.
  • Mise en oeuvre:
    Du fait que le projet débutait, ma formation et mon intégration furent légères, j'ai dû compter sur mon adaptabilité afin de développer mes compétences.
    Une fois les procédures maîtrisées, j'ai établi un planning prévisionnel après estimation d'un temps moyen passé par méthode.
    Chaque relecture est accompagnée d'un compte rendu envoyé aux rédacteurs pour assurer une montée en compétence de l'équipe.
    Un outil KPI (indicateur de performance) a été développé pour traquer les causes des méthodes rejetées (KPI, juste premier coup / ponctualité livraison).
  • Objectifs en tant que CQA:

    -Assurer la qualité des manuels basés sur différents critères tels que les illustrations, le respect des règles d'écriture.
    • Participer au développement d'une méthode de travail uniformisée entre sites, par le biais de l'équipe globale CQA.
    • Prioriser et organiser les activités en adéquation avec le planning.
  • Assurer l'assistance aux mécaniciens rencontrant des difficultés de consultation sur la documentation des pièces de rechange.
  • Prioriser les réclamations selon leur criticité
Détails de l'expérience
  • Actuellement chargé à 60% sur mon rôle CQA, je contribue au renforcement de l'équipe du service client.
  • Suivi des chauffeurs effectuant les audits des concessionnaires stratégiques France.
  • Recensement et organisation des informations collectées en France et à l’étranger.
  • Bilan qualité de la prestation des concessionnaires, ayant pour objectif d’aboutir sur des plans d’actions, afin d’améliorer la qualité de service apportée aux clients.
Détails de l'expérience
  • Mise en oeuvre:
    Pendant 2 mois, 200 concessions/réparateurs ont été audités en France, j'accompagnais les chauffeurs français.
    Les audits ont également été effectués dans 12 pays au sein de 120 concessions/réparateurs.
    Chaque audit devait être classé rigoureusement. J'ai pour cela mis en place des outils pragmatiques pour garantir l'extraction des résultats identiques.
  • Résultats:
    A la fin de la campagne, l'analyse des données nous a permis d'extraire des indicateurs de performance.
    Ces résultats nous ont permis de cibler où se situaient les points faibles et de définir les actions de plan.
  • Objectif:
    • Assister le manager audit.
    • Accompagner les chauffeurs effectuant la campagne client mystère
    • Assurer la justesse des résultats

Responsable Analyse Concurrence Carrosserie (benchmarking)

MAVEL
Septembre 2003 à janvier 2011
CDI
Villeurbanne
  • Chef d'équipe de trois personnes
  • Réalisation de rapports d’analyses en anglais du Bilan Produit Process de caisses assemblées peintes (50 véhicules analysés).
  • Etude de faisabilité, élaboration des cahiers des charges.
  • Animation des réunions de présentation client (PSA, Renault, I-dvu, Honda, Gestamp)
Détails de l'expérience
  • Etudes générales :
    Collecter les informations dans une base de données dans le but d'extraire le process d'assemblage de la caisse assemblée peinte, archives photos, analyse matériaux, architecture de la caisse, sections de coupe.
  • Résultats & valeur ajoutée:
    Au long de mes 8 années d'expérience, plus de 50 caisses ont été analysées, cela nous a permis de suivre leur évolution.

    Au cours des analyses, certaines tendances d'ingénierie ont été soulignées telles que les tôles à très haute limite élastique, l'usage de nouvelles solutions de soudage menant à des solutions d'allègement.

    Le partenariat établi avec le constructeur chinois s'est bien déroulé et nous a permis d'établir des liens la Chine dans le but développer le business.
    Malheureusement, la société à déposé le bilan juste après.
  • Mise en oeuvre :

    L'activité carrosserie a débuté en délivrant des rapports d'analyses à un premier client en contrat exclusif.
    Suite à la première analyse, une relation de confiance s'est développée et nous avons appris de leur savoir-faire et de leurs procédures.

    Deux ans plus tard:
    Le contrat exclusif avec le premier client a été renégocié dans le but d'une réduction de coût, l'offre était de fournir les mêmes rapports d'analyse à plusieurs clients sur la base d'un programme participatif.
    Le contenu et la mise en page furent réétudiés dans le but de répondre aux besoins de tous les clients.
    Quatre ans plus tard:
    On m'a chargé de piloter l'équipe d'analyse et j'ai dû améliorer nos procédures dans le but d'optimiser les temps de livraison des rapports actuels et de pouvoir enrichir les informations en respectant le planning et la qualité.

    Chaque année, nous étions sollicités pour fournir des études spécifiques.
    J'étais en charge de renseigner à mon supérieur toutes les données relatives au contrat et lui reporter la faisabilité de l'étude.

    Partenariat analyse de caisse en Chine.
  • Objectifs:
    Première année:
    -Lancer l'activité analyse carrosserie pour le besoin d'un nouveau client
    • Maintenir le nouveau contrat
      Années suivantes:
    • Assurer la livraison de 5 rapports d'analyses par an.
    • Rédaction rapport en anglais
    • Se préparer à augmenter la quantité des analyses
  • Contexte:
    Mavel était une société de benchmarking automobile (analyse concurrentiel), équipement automobile et caisse en blanc.
    Les clients étaient des constructeurs automobiles et des fournisseurs.
  • Etudes Spécifiques:
    Analyse de caisse d'un véhicule chinois, l'analyse a été effectuée en Chine en partenariat avec le constructeur CHERY.
    Au cours de cette mission j'ai piloté 5 ingénieurs chinois.

TOASTMASTER VPPR (Vice President des relation public)

TOASTMASTER
Décembre 2013 à mars 2015
Bénévolat
Lyon
France
  • Promouvoir l'association TOASTMATER